На автосалоне в Париже Renault представит новый «концепт» DeZir.

Автомобиль, дизайном которого занимался Лоренс ван ден Акер, даёт нам представление о том, как будут выглядеть Renault в будущем. Название DeZir созвучно с французским Désir, причём заглавная буква «Z» указывает на аббревиатуру Z. E., которой «Рено» будет обозначать свои электромобили.

Запас хода DeZir с полностью заряженными батареями составляет 160 км. «Концепт» оснастили, ставшей уже привычной для электрокаров, системой рекуперации энергии при торможении.

Renault Kangoo

Renault показала самую длинную версию своего Kangoo. Пожалуй, еще ни один автопроизводитель в мире не выпускал подобных сверхдлинных «каблучков», однако, французы решили пойти на эксперимент.
Автомобиль под названием Kango Van Maxi имеет в длину 4600 мм, а длина колесной базы составляет 3100 мм. Чтобы понять, о чем идет речь, стоит сказать, что колесная база Mercedes-Benz S-класса на 65 мм короче!Kango Van Maxi будет предлагаться в двух версиях: грузовой, когда в машине есть лишь два места, и грузопассажирской. В последнем случае помимо водителя в автомобиле могут находиться еще четыре пассажира. Если покупатель выберет грузовую модификацию, то он получит полезный объем багажника в 4,6 «куба», а грузоподъемность машины составит 800 кг. При этом максимальная длина предметов, которые можно загрузить в такую машину, составит 2,9 м.

Уже стало известно, что нашей марке поручено производство коммерческих автомобилей — универсалов и пикапов. Какие типы кузова пригреют под своим крылом иностранные бренды, пока неизвестно. Беря во внимание вкусы российских клиентов, возможно предположить, что Renault-Nissan начнут сборку седанов и хэтчбеков.

При всем этом в Renault заявляют о том что, концерны не опасаются внутренней конкуренции между своими моделями. Партнеры планируют ежегодно производить по 360 тысяч таких автомобилей.

Фирма Renault на сегодняшний день собирает в нашей стране две собственных модели – хэтчбек Sandero и седан Logan. В ближайших планах французской компании- сделать у нас производство ещё и кроссовера Duster. Хотя, случится это не так уж и быстро – к концу 2011 года.

Напомним, что Renault Duster (на иных рынках он будет реализовываться под брендом Dacia) представляет собой пяти дверный джип, созданный на платформе B0 союза Renault-Nissan. Авто доступен с двумя движками на выбор – 1,6-литровым бензиновым мощностью 110 лошадиных сил и 1,5-литровым 85-сильным дизельным. Впрочем, на российском рынке вряд ли окажется дизельная модификация.

Выпуск машины собираются наладить на этом же заводе, где собираются и другие Рено – на «Автофрамосе».

По словам Кристиана Эстева, главы российского представительства концерна Renault, к моменту выхода из кризиса отечественного автомобильного рынка, АвтоВАЗ будет иметь машину, в генах которой будет высокий уровень качества.

Представитель концерна Renault не видит никаких препятствий на пути данной новинки к большому успеху. Эстев полагает, что после начала выпуска АвтоВАЗом качественных моделей, отношение многих российских покупателей к бренду Lada кардинально поменяется, и к его дилерам, таким образом, выстроятся очереди, как это было с марками Skoda и Dacia.

Что получится в итоге у Волжского завода и концерна Renault станет известно лишь в 2012 году, когда Kalina LowCost заменит «классику» и семейство «Самара» на конвейере. По словам руководства АвтоВАЗа, стоимость автомобиля не будет превышать 300 тысяч рублей.