При покупке нового автомобиля лучше не спешить. В России, как показала практика, в зависимости от спроса и сезона цены на автомобили меняются. Поэтому, чтобы не переплатить, иногда лучше немного подождать. В июле, например, цены обычно склонны к падению. Но наиболее благоприятным временем для приобретения нового автомобиля является период после нового года. В конце года мало кто покупает автомобили, так как по техпаспорту машина будет на год старше, чем на самом деле. Поэтому в начале года у дилеров скапливаются излишки автомобилей и появляются большие скидки. Осенью в принципе тоже бывают неплохие скидки, правда, немного меньше чем зимой. Причина этого то, что приближается конец года, а значит срок отчета по продажам. Поэтому в это время дилеры более сговорчивые. Июль – август находятся на третьем месте по размеру скидок. Так как в сезон отпусков цены падают практически на все. Но продавцы менее активно идут на торг, потому что уверенны, что падение продаж полностью компенсируется осенью и зимой. Также следует внимательно следить за появлением обновленных версий авто. Когда они появляются, то цены на предыдущие версии значительно падают. Также полезно иногда быть в курсе спроса на автомобили на отечественном рынке. Бывает, что при снижении продаж на какую-то марку можно добиться хороших скидок.

Дорогие автомобильные диски являются наиболее популярными «понтами» среди автомобилистов. Диски действительно далеко не маловажная деталь внешнего вида автомобиля. Поэтому к их выбору лучше отнестись посерьезнее. На сегодня существует огромный выбор колесных дисков. Если вы выбираете диски, во-первых, следует обратить внимание на качество их изготовления. Нужно ориентироваться на известность производителя, сертификаты соответствия и гарантию качества. Другим фактором, не менее важным, является размер дисков, так как диски идеальные для одного автомобиля могут абсолютно не подходить другому. Поэтому лучше, подбирая диски, воспользоваться рекомендациями сервисной книги. Если все-таки хочется купить диски побольше, для начала лучше их примерить. В последнее время очень изменилась технология изготовления колесных дисков. Раньше их изготовляли из стального листа, сегодня же среди материалов лидируют алюминиевые сплавы. Вообще существует 4 типа колесных дисков: литые, штампованные стальные, разборные и кованые. Монолитные диски представляют единое целое. Разборные собираются на винтах из нескольких частей. Такие диски хорошо поддаются ремонту, но и стоят дорого. На плохих дорогах лучше использовать штампованные стальные колесные диски. Они намного дешевле остальных и их почти невозможно разбить. Литые диски очень хрупкие. Кованные же диски наоборот очень прочные, расколоть их почти невозможно, разве что погнуть. Но у них есть недостаток – это высокая цена.

Если нагрузка на шину увеличивается, то она больше проминается, если же ее подкачать, то восстановится и форма. Это доказывает то, что нагрузка и давление воздуха в шине взаимосвязаны. Существуют стандарты такой зависимости для шин любого типа и размера. Некоторые считают, что, изменив давление в шине, можно регулировать износ протектора: середина изнашивается, если накачивать колесо посильнее, а крайние дорожки, если накачивать послабее. Это мнение, конечно, верное, но только касаемо диагональных шин, беговая часть которых округляется при увеличении давления. У радиальных шин все не так. При либо каком отступлении от нормы быстрее начинают изнашиваться края. Следует также знать, что у радиальных шин немного быстрее изнашиваются внешние края протектора. Во избежание неприятностей глубина рисунка в таких шинах увеличивается к краям. Из всего вышесказанного следует, что в борьбе с износом изменение давления не поможет. Многие водители уж слишком скрупулезно относятся к тому, какое начальное давление считается правильным. Для других это может казаться излишним, но о контроле давления лучше все-таки не забывать и относиться к этому повнимательней. Падение давления на несколько десятых в течение месяца не обязательно свидетельствует о наличии прокола. Помните, что диффузионное проникновение происходит непрерывно, иногда даже быстрее чем вам бы этого хотелось.