Кузов Audi TT является эталоном стиля, силы и стабильности спортивного авто. Основу дизайна кузова составляют круглые и сферические формы. Размеры автомобиля тоже подросли. В построении кузова применена технология ASF – в его состав входят стальные и алюминиевые части.
Купе оснащено довольно вместительным багажником объемом 290 л. Салон может похвастаться отличными спортивными сидениями. Консоль чуть-чуть развернута в сторону водителя. Покупателю предоставлен выбор обивки салона (3 вида кожи). Двухлитровый двигатель с турбонаддувом имеет мощность 200 л.с. Автомобиль оснащен шестиступенчатой механической КПП и способен разгоняться до скорости 240 км/ч. До 100 км/ч он разгоняется за 6,4 секунды. По желанию можно установить автоматическую КПП S tronic. Полностью переработана также подвеска ТТ. Изменились настройки амортизаторов и пружин. Колеса теперь тоже варьируются в размере от 16 дюймов до 19, что увеличивает устойчивость. За дополнительные деньги предлагается также оснастить автомобиль системой Magnetic Ride, позволяющей регулировать жесткость подвески. Стандартная комплектация имеет автоматический кондиционер и удобный спортивный руль.

Ford Mondeo наделен достаточно внушительными габаритами. Например, если сравнивать его с Toyota Camry, то он больше нее как в ширину, так и в длину. Хоть линии кузова довольно мускулисты, назвать авто динамичным все-таки нельзя. Mondeo довольно благородный и органичный, но не более того.
Мы сегодня тестируем хэтчбек. По внешности он почти не отличается от седана, но гораздо практичней.
Интерьер довольно традиционный немецкий – материалы качественные, линии четкие и т.д. В версии Titanium X, которую мы тестируем, впечатление от интерьера достаточно благоприятное. Здесь отсутствуют броские детали, консоль отделана под алюминий, материалы подобраны удачно. Но все-таки от изыска это далековато. Руль достаточно большой и на панели приборов помещен огромный дисплей, что имеет как свои плюсы, так и минусы. Большие габариты позитивно сказываются на комфорте пассажиров. На заднем сидении довольно просторно. Багажник у хэтчбека – действительно предмет для зависти (528 л). Шумоизоляция у автомобиля достаточно хороша, нет никаких ярко ощутимых вибраций. Мощность двигателя объемом 2,3 составляет 161 л.с. В движении Ford Mondeo напоминает чем-то Volkswagen Passat. И это естественно не является недостатком. На прямой может показаться немного тяжеловатым, но в повороты входит с легкостью. Что касается надежности, то здесь из 37 баллов набрано 35. Цифры говорят сами за себя.