Porsche Cayenne S

В ожидании Женевского автосалона фирма Porsche решила опубликовать полную информацию о своем новом  Cayenne.

Значит так, вторая генерация Кайенов станет представлена 5 версиями – обычным Cayenne, дизельным, S-версией, Turbo и, внимание, S Hybrid. Да, именно так, предположения относительно гибридного немецкого внедорожника оправдались.

Силовая установка Cayenne S Hybrid состоит из 333-сильного 3,0-литрового компрессорного движка V6 и 47-сильного электромотора. Вместе они развивают максимальную мощность 380 л.с. и максимальный крутящий момент 580 Нм уже при 1000 об/мин. Как сообщают разработчики, в цикле NEFZ автомобиль расходует 8,2 литра топлива на 100 километров, а выброс CO2 у него составляет 193 г/км. Это будет наиболее низким показателем не только среди версий Cayenne, но и во всей политре модификаций Porsche.

Реализация нового Cayenne в Европе и России стартует 8 мая. Стоимость внедорожника в России, включая 18 процентов НДС, составит: Cayenne – 3 103 000 р., Cayenne Diesel – 3 135 000 р., Cayenne S – 4 117 000 р., Cayenne S Hybrid – 4 430 000 р., Cayenne Turbo – 6 476 000 р.

Hyundai разместила первые фото нового гибридного «концепта» i-flow, который менее чем через неделю вы сможете увидеть на стенде компании на Международном автосалоне в Женеве. Кроме этого автомобиля корейцы покажут обновленный i30 (он выходит на рынок под названием i30U).Итак, «концепт» i-flow. Как сообщают разработчики, автомашина призвана занять лидирующую позицию в сегменте D. Осуществить это Hyundai собирается с помощью дизель-электрического двигателя и особого дизайна кузова.

i-flow оборудован новым 1,7-литровым дизельным мотором U2 с двухэтапным турбонагнетателем и литиево-ионным полимерным аккумулятором Hyundai. Вместе с преселективной шестиступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями, а также благодаря аэродинамическим характеристикам (коэффициент лобового сопротивления составляет 0,25) машина потребляет всего 3 литра топлива на сотню километров и выбрасывает 85 грамм CO2 на километр.

Что касается дизайна, то кроме футуристичных линий экстерьера интерес собой представляет интерьер. Если верить официальному релизу то внутри i-flow отделан под «жидкий металл», жать фотографий пока нет. Данную глянцевую отделку специально для Hyundai создала компания BASF. Специальные пигменты в этом экологичном покрытии на водной основе дают поверхности вид гладкого металла.

Теперь рассмотрим вторую новинку Женевы – i30U. Машина поступит в производство в марте нынешнего года. Он выделяется от предшественника улучшенной конструкцией и усовершенствованными техническими характеристиками. Однако отдельно Hyundai также выделяет пакет «555». Он состоит из расширенной неограниченной пятилетней гарантии на машину, программы поддержки на дорогах и ежегодной сезонной испытании работоспособности. Все данные функции станут доступны в течение пяти лет с момента продажи автомобиля.

Ferrari 599 GTB Fiorano

Весть об озеленении Ferrari 599 GTB Fiorano появилась ещё месяц назад. До этих времен фирма даже в зелёный цвет авто красила без охоты, однако уже меньше чем через недельку первую гибридную Ferrari можно будет увидеть в Женеве. Отлично, что это лишь «концепт», который по предположениям поступит в серию не ранее чем через 2 года.Гибридная 599 модель естественно станет зелёного цвета. Такое право ей дал не очень большой электромотор мощностью равносильной 100 лошадиным силам, производящий 137 Нм крутящего момента, блок батареек и излишние 100 килограмм веса. Вдобавок на авто будет установлено омологированная версия системы рекуперативного торможения KERS. Но скорее всего это станет возможным в будущем так как тогда точно лишними 100 килограммами не обойдётся.

А на первоначальное время новинке хватит и системы старт-стоп, хоть и нелегко представить глохнущую на светофорах Ferrari… Стоит отметить, что  пока об экономии горючего ни одного слова. Тем не менее говорят о том, что гибридная 599 не только сбережет характеристики мощности к единице веса, но и станет быстрее собственного серийного собрата.
Поглядим, что официально сообщит нам фирма уже в Женеве.

Гибриды на электрической тяге создавались сначала только для уменьшения загрязнения экологии, в итоге гибрид стал модным трендом всего мирового рынка. Таким образом, в создании гибридов имеется не маленькое соперничество между авто производителями. Хэтчбек класса гольф Nissan LEAF «лист» компания презентовала 2 августа. «Лист» имеет размер не на много больше чем Tiida. Уже в 2010 году компания обещает начать производство электрокара. Электромотор установленный на Nissan LEAF берет заряд с сети с напряжением 220 В. Что бы уменьшить уровень шума и улучшить аэродинамику разработчики сделали отвод боковых зеркал и передних стоек, так и получилась такая не замысловатая форма гибрида. Заряженные на 100% батареи гибрида преодолевают 160 километров, а водитель в среднем проезжает не больше чем 100 километров. Nissan LEAF будет первым электрокаром который автомобилист сможет эксплуатировать в ежедневном использование. Гибрид оснащен 107 сильным электромотором, а крутящий момент просто впечатляет, он составляет 280Нм. Nissan обещает быстрый разгон кара, но скорость максимального разгона небольшая всего 140 км/ч. Приблизительная стоимость Nissan LEAF на рынке Европы будет составлять 20 тысяч евро, такая цена сопоставляется с дизельными и бензиновыми одноклассниками электрокара.