BMW Х5

Понятием о внешности новенького Х5 с М-пакетом мы уже обладаем по появившимся несколько недель назад картинкам. Однако до старта модификации остаётся все меньше и меньше времени, и в компании уже решили расставить все точки над «i». Ведь М-пакет станет доступен с момента начала реализации модели наступающей весной.

Что касается внешнего облика, помимо недоразвитых до Х5 М в аэродинамическом плане бамперов и порогов, клиенты получат двухцветные 19-дюймовые диски с V-образными спицами, вновь стилистически напоминающие о мощном собрате, а для «слабых» шестицилиндровых версий ещё и прямоугольные выхлопные патрубки, доступные в базе на хDrive50.

Стоит отметить, что выбирать из стилизованных под М-ку бамперов и электронных штучек вроде парктроников и камер бокового вида нет необходимости. Конструкторы всё рассчитали, и вы можете установить их вместе.

Несколько изменений в салоне: пкожаный руль, ороги, подставка для левой ноги – с шильдиками «М», немного более спортивные сиденья с электрорегулировками, отделка алюминием передней панели, дверей и центральной консоли.

Стоимость такой прокачки остается неизвестной. В данном вопросе неизвестность будет сохраняться до самого старта продаж.

Баварская компания BMW представила новое поколение седана BMW 5-Series, который получил новую платформу, внешний вид и оформление интерьера. Мировая премьера новинки состоится на Международном моторшоу в Женеве в марте этого года.

При создании новой BMW 5-Series была использована укороченная на 10 см платформа от флагманского седана BMW-5 series с индексом кузова F01. Новая «пятерка» стала почти на 60 мм длинее, на 18 ниже и на 14 мм шире. Колесная база увеличилась на 80 мм.

При создании BMW 5-Series, получившей индекс кузова F10, от старшей модели седьмой серии была позаимствована не только платформа, но и адаптивное шасси, с электронноуправляемыми амортизаторами и подруливающими задними колесами. За счет того что силовой агрегат удалось переместить в пределы колесной базы, новая BMW 5-Series обладает идеальной развесовкой по осям 50:50 и, по словам инженеров BMW, будет управляться не хуже  компактной и спортивной BMW 3-series.

Самой доступным мотором станет модификация 520d с дизельным агрегатом мощностью 184 л.с. и крутящим моментом 380 Нм. Далее гамму дизелей продолжат две модификации 530d, коорые будут оснащаться 3,0-литровыми моторами мощностью 204 и 245 л.с. соответственно.