Авто мир

Volkswagen New Beetle – автомобиль, обладающий одним из наиболее ярких дизайнов. Машинка узнаваема и непременно вызывает восхищение не только у прекрасной половины человечества, но и у мужчин. Однако, какой хозяин не желает выделить своё авто в числе других, пусть даже таких же ярких.

А ведь не только тюнинг-ателье, но и сами производители горазды помочь в этому вопросе своим клиентам. VW, например, на днях представил специальную серию «Жуков» – «Black-Orange». Ничего сверхъестественного в этой серии нет, однако индивидуалистам она вполне подойдёт. Немцы предлагают New Beetle в уникальной окраске – либо в оранжевой с чёрными вставками, либо в чёрной с оранжевыми

Помимо редкой расцветки «Жук» доступен со специальными 17-дюймовыми пятиспициевыми дисками. Интерьер, поговаривают, тоже уникальный, однако визуально убедиться в этом Volkswagen нам не даёт. Если верить на слово, то в салоне New Beetle «Black-Orange» вас ожидает трёхспициевый кожаный руль, алюминиевые педали, спортивные сиденья, а также коврики и рычаг переключения передач с контрастной оранжевой строчкой.

Цена вопроса – 33 800 долларов. Правда, в Европе, а не у нас.

Главный принцип Lamborghini – ни в коем случает не отстать от Ferrari, а то и превзойти. И хотя в последнее время «вражда» брендов несколько затихла, и модели обеих компании расходятся на ура, в ближайшем будущем мы ожидаем новый виток обострения.

У Lambo серьёзнейшие планы побить «гарцующих пони». На горизонте сразу две модели: преемник Murcielago с кодовым именем Jota и ещё более быстрый и мощный Urus. Так что конкуренция будет составлена не только новому Enzo с кодовым именем FX70, но и Pagani Zonda R.

И хотя Urus будет построен на модифицированном шасси Jota, ожидается, что кузов полностью выполнят из углеволокна, в отличие от Jota, которая обзаведётся алюминиевыми элементами. Под капотами обеих моделей ожидается 6,0-литровый V12. Только для Jota мощность будет в 700 лошадей, а для Urus – 800. Вполне возможно Urus с таким боезапасом за спиной возьмёт трёхсекундный барьер разгона до сотни.

Однако за суперспорт придётся платить. Да и появится он позже. Lamborghini Jota ждём уже в следующем году, а вот Urus подтянется ближе к 2012.

Мы знаем, что французы – чистой воды экспрессионисты, и любят выражать свои чувства в машинах. И пусть иногда мы не понимаем того, что у них получается, но их творения всегда уникальны в своём роде и стоят обособленно в общем автомобильном ряду. Теперь они хотят внести больше рассудительности и универсальности в свои действия. На повестке дня – вывод из кризиса двух моделей Peugeot, 407 и 607, путём преобразования их в одну 508.

Президент родительской компании PSA Филипп Варин на днях подтвердил такое развитие событий. Ни 407, ни 607 не имели успеха продаж у дилеров, а потому логично их обновить и сделать что-то новое и интересное. Тратить средства на разработку сразу двух моделей не станут. Вместо этого всё спустят на одну важную птицу с кодовым индексом 508.

Что же будет представлять собой 508-ой?! Хороший вопрос. Пока самым близким ответом на него является «концепт» RC HyMotion4. Однако Peugeot обещает показать «концепт» именно 508-го на Парижском автосалоне в будущем году, а в 2011 году в Женеве модель должна предстать перед публикой уже в серийной форме. Что ж, посмотрим, станет ли 508 развитием футуристичных форм RC HyMotion4 или же будет чем-то совершенно новым?

Москвичи могут вздохнуть спокойно. Совет Федерации в эту среду одобрил новую редакцию поправок к транспортному налогу. В ней нет увеличения базовой ставки налога вдвое. Зато за регионами закреплена возможность повышать ставку не в пять, а в десять раз. А вот теперь надо поднапрячься жителям Подмосковья.

Решением Московской областной Думы за пределами МКАДа транспортный налог всё-таки подняли. В среднем – на 10%. Причём более чем на 10 процентов ставка возрастёт на автомобили с мотором мощностью менее 100 лошадиных сил – с 7 до 8 рублей. По сообщению «ПРАЙМ-ТАСС» министр финансов Московской области Татьяна Крикунова обосновала это тем, что налог на данный класс машин не повышался с 2003 года.

За счёт этого власти Подмосковья рассчитывают пополнить бюджет на 350 миллионов рублей. 60 из них придутся на 2010 год, а 290 миллионов – на 2011.

Поправки вступят в силу уже 1 января 2010 года.

Японский журнал Best Car, как всегда выдаёт информацию из первых рук. Не знаем, как у них получается добывать не просто шпионские снимки, а едва ли не официальные фото и рисунки «концептов», однако эти ребята редко промахиваются.

На повестке дня – Тойотовский компактный спорткар MR-S. Да-да, вы не ошиблись, компания решила возродить имя двухместного среднемоторного спорткара MR2, выпускавшегося с 1984 по 2007 год. Машина станет одним из главных идеологов гибридного движения. Судя по картинкам, у модели будет среднемоторная компоновка. Ну а по данным Japan’s Best Car силовой установкой MR-S станет усовершенствованная гибридная установка от Toyota Prius.

Если такая машина действительно появится, то она может стать даже более спортивным предложением, чем совместная разработка Toyota и Subaru FT-86, а также Honda CR-Z.