Авто мир

Производство  Chrysler PT Cruiser будет полностью прекращён 9 июля 2010 года. Такое решение было принято на последнем заседании руководства американского производителя.

Ретро-хэтчбек сразу же после своего появления в 2000 году наделал много шума. Помимо множества престижных наград, включая «Авто года Северной Америки», модель снискала любовь клиентов, как за океаном, так и в Европе. В зените популярности Chrysler реализовывал по 150 тысяч машин, а общий тираж PT Cruiser превысил 1,3 милл единиц.

В последние годы спрос на модель неуклонно падал. Так, в 2009 году американцы со скрипом продали 51 тысячу машин по всему миру, что фактически поставило крест на будущем Chrysler PT Cruiser. Для оживления продаж автомобиля новый владелец Chrysler, итальянский Fiat выделил для него место в своих дилерских центрах, однако эта мера надолго не продлила жизнь «гостю из 60-ых».

Руководство Волжского авто завода утвердило оценку стоимости акционерных средств  компании для дополнительной эмиссии акций.Главным  покупателям  новых ценных бумаг ВАЗа станет государственная корпорация «Ростехнологии» и альянс Renault-Nissan.

Ожидается, что после этой процедуры с учетом конвертации долга автогиганта, в распоряжении «Ростехнологий» 40% всех акций завода. Размер доли французской  компаний, который должен выделить на акции АвтоВАЗа 240 мил рублей, а также третьего акционера – «Тройка Диалог», пока неизвестны.

Итоговый результат дополнительной эмиссии станет известен после подписания нового акционерного соглашения.

Компания Alfa Romeo вынашивает план увеличения своих продаж в пять раз к 2014 году. Как сообщил исполнительный директор итальянской марки Гаральд Вестер, заветная цифра в 500 тысяч машин будет достигнута за счет новых моделей, заокеанских технологий и развития перспективных рынков сбыта.

Главный акцент в Alfa Romeo делают на расширение модельного ряда. Первым поправлять дела компании отправится хэтчбек Giulietta, преемник модели 147. Чуть позже дилеры получат пятидверную версию компакта MiTo, а также флагманское семейство Giulia. Затем босс Alfa Romeo пообещал выпустить новое поколение модели Spider и два кроссовера.

Не последнюю роль в судьбе марки будет играть партнерство с концерном Chrysler. Итальянцы ожидают, что унификация платформ и агрегатов позволить сэкономить им немалые деньги, которые в свою очередь будут направлены на новые технологии и расширение дилерской сети. Последняя, кстати, у Alfa Romeo испытывает серьезные трудности. Однако компания намеревается исправить положение за счет шоу-румов американцев и создания дополнительных офисов.

Напомним, что из-за крайне низких продаж Alfa Romeo в начале 2010 года пришлось покинуть российский рынок.

Государственная корпорация «Ростехнологии» приобрела 12,1 процента акций завода КАМАЗ. После заключения сделки, средства на которую были взяты у Внешторгбанка, под контролем у госкорпорации находится 49,9% всех ценных бумаг завода.

На прошлой неделе нарастили свой пакет зарубежные владельцы предприятия – немецкий концерн Daimler и Европейский банк реконструкции и развития. Новые ценные бумаги увеличили суммарную долю этих компаний в КАМАЗе до 15%.

Также отметим, что другой крупный инвестор завода, компания «Тройка-диалог» намеревается выйти из состава акционеров к 2016 году. Свой блокирующий пакет компания собирается продать в 2011-12 и 2013-14 годы.

По оценкам экспертов, рыночная цена КАМАЗа на сегодняшний момент составляет 2,5 миллиарда долларов.

Компания General Motors собирается вернуть себе статус самого большого  автопроизводителя в мире. Реализации  своих брендов GM увеличит за счет 70 новых и рестайлинговых моделей, которые появятся на конвейере в скором времени.

Как заявил председатель совета директоров General Motors Эд Уитакер, приоритетными рынками для его концерна станут Китай, Россия, Индия и Бразилия, на которые приходится  три четверти всех глобальных продаж компании. Именно в этих государствах фиксируется самый высокий рост авторынков, а также положительное отношение к продукции GM.

В намерениях американцев сомневаться не приходится. Благодаря слаженной работе нового руководства, GM, пережившему процедуру банкротства, удалось избавиться от неблагоприятных активов, реструктуризировать бизнес и начать погашать задолженности перед кредиторами.

Так, в 2010 году продажи концерна на родине выросли на 15%, что выше темпов его главного конкурента, японской Toyota. Кроме того, General Motors удалось выручить 865 миллионов долларов чистой прибыли.