Тест драйв Citroen (Ситроен) C5

Представленная в 2000 г. модель С5 от Citroen ( Ситроен ) выделялась своим “интересным” дизайном. Он был весьма спорным и отпугивал многих от покупки этого автомобиля. А ведь технически был оснащен неплохо всегда. Машины такого класса приобретаются для комфортной езды не только и не столько водителя, а в первую очередь задних пассажиров. Хотя и водитель получает стопроцентный комфорт. Читать полностью »

Комментировать »

admin | 13.01.2011 | В рубриках: Тест-драйвы

Тест драйв Volkswagen Tiguan (Фольксваген Тигуан)

Одна из самых ожидаемых презентаций последнего времени наконец-то состоялась и в Казани. Фольксваген Тигуан предстал перед нами во всей красе. Оригинальность автомобиля проглядывается практически во всех деталях. Читать полностью »

Комментировать »

admin | 13.01.2011 | В рубриках: Тест-драйвы

Тест драйв Kia Cee’d (Киа Сид)

Экстерьер Киа Сид получился действительно удачным. Плавные линии кузова подчеркивают динамичный силуэт. Хищный передок украшают раскосая головная оптика, решетка радиатора, выполненная в виде перевернутой трапеции, а также оригинальный бампер с большим воздухозаборником и интегрированными противотуманками. Все элементы вместе выглядят просто и в тоже время законченно. Интерьер KIA Сee`d скромнее и строже. Читать полностью »

Комментировать »

admin | 13.01.2011 | В рубриках: Тест-драйвы

Тест драйв BYD F3

Ксенон, люк с электроприводом, кожаный салон с велюровыми вставками, климат-контроль… Нет, это не перечень опций Mazda CX9 или новой модели от Lexus. Именно такой автомобиль достался нам для очередного тест-драйва, автомобиль под названием BYD F3. Читать полностью »

Комментировать »

admin | 13.01.2011 | В рубриках: Тест-драйвы

На главную » Тест драйвы » Тест драйв Lifan Breez (Лифан Бриз)

Что-то напоминает? Да, нам тоже, особенно если держать в голове невысокую цену, которую просят за полноразмерный городской седан Lifan ( Лифан ) Breez. Автомобиль достаточно новый – вышел на российский рынок в 2007 году, но уже успел снискать себе славу одного из самых удачных автопроектов Поднебесной. Успех модели у отечественного потребителя обоснован приличным по китайским меркам качеством, неуродливой внешностью, наличием уникального 16-клапанного двигателя Tritec объемом 1.6 л и мощностью 116 л.с. (в 2003 году этот двигатель был назван авторитетным американским изданием Ward`s Auto World Magazine одним из лучших двигателей мира. До недавнего времени он ставился на автомобили Mini Cooper и PT Cruiser), превосходной для данного аппарата безопасностью (12.5 балла – что является лучшим показателем для китайского автопрома), ну и конечно, ценой – базовая комплектация в Казани стоит в районе 275 000 руб. Производится автомобиль по методу отверточной сборки в России, на заводе Derways в г. Черкесск, из китайских комплектов. Несмотря на «юность», модель успела пережить обновление, китайцы вообще в этом плане очень «пластичный» народ. Чуть ли не каждая последующая партия имеет явные конструктивные доработки с учетом высказываемых ранее нареканий. Салон стал намного симпатичней, в отделке панели приборов теперь преобладает мягкий пластик, уменьшились зазоры. Общие решения интерьера чем-то напоминают Citroen Xsara. Именно такая «улучшенная» модель и досталась нам на тест драйв. Читать полностью »

Комментировать »

admin | 13.01.2011 | В рубриках: Тест-драйвы