Авто мир

Citroen C4

Первое поколение Citroen C4 выпускается шесть лет и, несмотря на проведенную два года назад модернизацию, уже безнадежно морально устарело. К тому же машина последние годы не пользовалась былой популярностью, особенно в России, где продажи «си четвертого» оставляли желать лучшего.

В то время как другие модели гольф-класса продавались в России десятками тысяч, Citroen C4 в прошлом году едва осилил четырехтысячную отметку. Даже ближайший родственник Peugeot 308 и тот продавался в три раза лучше. Не говоря уж о Ford Focus или Opel Astra.

Похоже, французы в этот раз решили сделать внешность машины менее революционной и более традиционной. Самобытный дизайн, всегда был и будет визитной карточкой автомобилей Сitroen, но, как показывает опыт последних нескольких лет, слишком необычный дизайн не всегда положительно сказывается на рыночном успехе той или иной модели. Вот почему второе поколение Citroen C4 выглядит как обычный, среднестатистический европейский хэтчбек. Причем внешность машины получилась какая-то «вневременная» – такой автомобиль мог появиться в продаже и пять лет назад, но и через три-четыре года он не будет выглядеть устаревшим. В общем, в этот раз дизайнеры Citroen не создали ничего революционного.

Новый Citroen C4 стал заметно крупнее своего предшественника. Длина машины выросла на 55 мм (4,33 м), ширина на 17 мм (1,79 м), высота на 32 мм (1,49 м). По уверениям французов, увеличение габаритов привело к тому, что багажник стал вместительнее сразу на 82 литра (408 л), что, например, на 20 литров больше, чем у всероссийского любимчика Ford Focus. Какие двигатели окажутся под капотом новичка пока неизвестно, но практически наверняка новый Citroen C4 получит 1,6 литровый дизель в паре с которым будет работать электромотор (система e-HDi). Ожидается, что при этом выброс вредных веществ в атмосферу не превысит 100 г/км.

Пока автомобиль будет выпускаться только с пятидверным кузовом, чуть позже появится трехдверка и премиальный Citroen DS4. Скорее всего, новый Citroen C4 будет пользоваться у россиян большей популярностью, нежели предшественник. Ведь этот автомобиль будет выпускаться на заводе PSA в Калуге, следовательно, можно ожидать заметного снижения цен, по сравнению с импортируемыми из Франции автомобилями. Но случится это не ранее следующего года. Дебют Citroen C4 II состоится в сентябре на Парижском автосалоне и до конца года машина появится у европейских, в первую очередь французских, дилеров.