Авто мир

Chery Kimo

Chery Kimo / Чери Кимо – компактный китайский хэтчбек с итальянскими стайлингом, был создан специально для жителей мегаполисов. В 2008 году он вступил в борьбу за своего покупателя в России, соревнуясь с такими «старожилами» на дорогах, как Daewoo Matiz / Дэу Матиз и Kia Picanto / Киа Пиканто. А вот какая их этих моделей займет первое место по самым низким затратам на плановое ТО, можно узнать, дочитав обзор до конца.

Основное, что роднит Chery / Чери и Daewoo / Дэу – это интервалы обслуживания и ранний срок первого визита в сервис. Видимо, только что сошедшему с конвейера автомобилю просто необходимы замена масла, сход-развал, протяжки и проверки. Это обязательное первое ТО (1000 км) будет стоить владельцу от 2000 до 8000 рублей. В сервисе «Шенли» при первом ТО платить придется только за расходные материалы (2000 рублей).

Все последующие визиты в сервис необходимо будет совершать каждые 10000 км пробега. В регламент второго ТО-2 войдут замена масла и практически вся та же диагностика, что и при первом обслуживании. А стоить оно будет от 4388 до 7500 рублей.

К 20000 км пробега (ТО-3) к перечню работ добавится замена топливного фильтра и жидкости гидроусилителя руля, при этом затраты возрастут до 6500-13000 рублей. Помимо этого дилеры посоветуют заменить свечи и салонный фильтр, которые не входят в обязательные работы, но являются рекомендованными представительством.

Итак, за два года эксплуатации затраты на Chery Kimo / Чери Кимо в обязательном порядке составят как минимум 12888 рублей. Не выбирая тщательно дилерский центр, можно потратить в сумме и целых 28800 рублей. Сервис конкурентов ненамного, но вышел дешевле: Daewoo Matiz / Дэу Матиз за 10680-22000 рублей и Kia Picanto / Киа Пиканто за 10560-17800 рублей. Побывавший в нашем исследовании ранее еще один малыш – FIAT 500 / ФИАТ 500 оказался самым затратным – 13800-17400 рублей в зависимости от дилера. Не хватает для полного комплекта еще одного соперника – Peugeot 107 / Пежо 107. Но рассказ о нем – в ближайших обзорах.