Авто мир » Инструкция по эксплуатации

Панель управления, общий вид (для автомобилей с левосторонним управлением)

admin — Thu, 19 Nov 2009 19:30:53 +0000

1. Переключатели электропривода люка
2. Часы
3. Зеркало
4. Сопло обдува бокового стекла
5. Переключатель стеклоподъемника
6. Магнитофон
7. Пепельница
8. Рычаг раздаточной коробки
9. Рычаг КП
10. Включение дифференциала
11. Переключатель фар
12. Блок предохранителей
13. Регулятор подстветки панели приборов
14. Упраление зеркалом с
электроприводом
15. Сопло обдува бокового стекла
16. Переключатель задних противотуманных фонарей
17. Переключатель дальнего света
18. Переключатель света фар и указатель
поворота
19. Переключатель блокировки переднего
заднего дифференциалов
20. Центральные дефлекторы
21. Зеркало
22. Переключатель света в салоне

Заводской сертификат

admin — Thu, 19 Nov 2009 19:26:53 +0000

Табличка с сертификатом нанесена на стойке переднего дверного проема.
В табличке указаны месяц и год выпуска, изготовитель, штрих-коды, заключение о годности автомобиля к эксплуатации и полная масса автомобиля.

Номер двигателя

admin — Thu, 19 Nov 2009 19:22:54 +0000

На двигателях 2F и 3F-E номер выбит в правой части блока цилиндров.

На двигателях 1FZ-FE номер выбит в левой части блока.

Идентификационный номер

admin — Thu, 19 Nov 2009 19:17:33 +0000

Идентификационный номер используется при регистрации автомобиля.

Табличка с номером автомобиля (VIN- номером) укреплена на обечайке ветрового стекла со стороны водителя. В табличке указана дата выпуска, год данной модели и тип кузова.

Опознавательные номера автомобиля

admin — Thu, 19 Nov 2009 19:11:03 +0000

При составлении руководств по эксплуатации и каталогов запасных частей
применяются числовые коды автомобиля, поэтому при подборе и установке нужных
деталей необходимо знать идентификационный (опознавательный) номер автомобиля.

Инструкция по эксплуатации

admin — Thu, 19 Nov 2009 19:09:56 +0000

Автомобили FJ60, FJ62 и FJ80 Toyota Land Cruiser оборудованы 4-дверным кузовом
универсал.
На автомобилях FJ60, которые выпускались в 1980-1987 гг., устанавливался двигатель
2F. Двигатели 3F-E устанавливались на автомобилях FJ62 (1988-1990 гг.). Автомобили
серии FJ80 выпускались с 1989 по 1997 г. и комплектовались двухвальными
верхнеклапанными двигателями 1FZ-FE.
Двигатель 2F карбюраторный, привод клапанов обеспечивается штангами,
соединенными с толкателями («pushrod» – двигатель). Двигатели 3F-E и 1FZ-FE
инжекторные, привод клапанов такой же как и в двигателе 2F. Все автомобили
полноприводные, основная ведущая ось задняя. Привод на передние (задние) колеса
обеспечивается через раздаточную коробку и редуктор. Автомобили имеют зависимые
подвески, передняя и задняя оси выполнены в виде мостов. Упругими элементами обеих
подвесок являются рессоры (FJ60, FJ62) или пружины с амортизаторами (FJ80).
Редуктор рулевого управления смонтирован слева от двигателя и связан с колесами
рычагами и тягами. Все автомобили оборудованы гидроусилителем руля.
Тормоза дисковые или барабанные, оборудованы вакуумным усилителем.