Авто мир

На Женевском автосалоне компания Citroen представила очередной «космос». На этот раз – «концепт» под названием Survolt. Внешне он напоминает Citroen GT Concept, представленный компанией в 2008 году на автосалоне в Париже. Survolt, как и GT отличает яркий броский дизайн

Идея «концепта» интересна. Речь в данном случае идёт о чисто спортивном автомобиле, который наверняка должен быть наделён очень неплохими характеристиками. Хотя о последних остаётся только догадываться – никакой технической информации производитель пока не предоставил.

Что касается дизайна. Кажется, Citroen’овцы в экстерьере изогнули все формы, какие только возможно. К тому же, поверх фирменного значка Citroen французы добавили ему ещё и собственную, оригинальную эмблему в виде литеры «S».

Кто знает, может Survolt ждёт типичная судьба выставочного шоу-кара – после выставки «пылиться» где-нибудь на задворках или в музее компании. А может, он послужит базой для создания нового класса компактных высокоскоростных машин будущего. Время покажет.

Японская компания i-Miev планирует к 2012 финансовому году увеличить число выпускаемых электромобилей i-Miev в три раза.

Правительство Удмуртской области и корейский автопром Hyundai подписали меморандум о взаимопонимании относительно дальнейшей судьбы увязшего в долгах «ИжАвто».

Скорее всего, Ижевский завод отдадут корейцам. Ранее сообщалось, что предложение относительно покупки «Иж’а» его основному владельцу – Сбербанку, делал калининградский «Автотор». Корейская компания заинтересована в мощностях завода в столице Удмуртии в плане коммерческих автомобилей. В этом классе, по словам вице-председателя Hyundai Motor Co. Ханг Енг Чоя, конкуренция менее жёсткая, чем в сегменте легковых автомобилей. Однако и от выпуска легковушек не откажутся. Правда, каких именно моделей – пока не говорится. Также не уточняется и дата запуска ижевского конвейера. Но по слухам, он должен заработать ближе к июлю.

Президент Удмуртии Владимир Волков выразил заинтересованность в сотрудничестве с корейцами: «Нас привлекает не просто сборка автомобилей, хотелось бы, чтобы было развёрнуто и производство комплектующих». При условии больших объёмов производства корейцы рассмотрят и такой вариант развития событий.

С 2011 года на турецком заводе Renault в Бурсе стартует серийное производство электромобиля Renault Fluence Z. E.

Для полной зарядки автомобилю пока требуется в среднем около 6.5 часов. Впоследствии должна появится система быстрой зарядки батарей, которая позволит зарядить Fluence Z. E. всего за пол часа. Запас хода автомобиля составляет 160 км. С 2011 года машина станет продаваться в странах Западной Европы и в Израиле.

Аккурат к началу сезона открытых автомобилей, специалисты из HAMANN Motorsport подготовили интересную программу тюнинга родстера BMW Z4.

Немцы смогли наделить внешность «маленькой акулы» ещё более агрессивными чертами. В частности, стандартный бампер выкинули и вместо него водрузили новый, более рельефный, с небольшими светодиодными полосками в воздухозаборниках. На крышку багажника закрепили фиксированное антикрыло для лучшей аэродинамики. В видоизменённом заднем бампере красуются четыре «пушки» системы выпуска. Больше всех внимание привлекают 20-дюймовые матовые колёсные диски Edition Race фирменного HAMANN’овского дизайна с многочисленными изогнутыми спицами. На фоне заниженного на 30 мм дорожного просвета они выглядят ещё более ярко.

Профессионалы из HAMANN’а повозились и с мотором. Ему добавили 54 «лошадки» (360 лошадиных сил) и 140 Нм тяги. Электронный «ошейник» ослабили до 285 км/ч. У желающих обладать такой «пулей» немецкое тюнинг-ателье предлагает широкую программу индивидуализации. В частности, можно заказать полностью ручную обшивку салона натуральной кожей.