Москвичи могут вздохнуть спокойно. Совет Федерации в эту среду одобрил новую редакцию поправок к транспортному налогу. В ней нет увеличения базовой ставки налога вдвое. Зато за регионами закреплена возможность повышать ставку не в пять, а в десять раз. А вот теперь надо поднапрячься жителям Подмосковья.
Решением Московской областной Думы за пределами МКАДа транспортный налог всё-таки подняли. В среднем – на 10%. Причём более чем на 10 процентов ставка возрастёт на автомобили с мотором мощностью менее 100 лошадиных сил – с 7 до 8 рублей. По сообщению «ПРАЙМ-ТАСС» министр финансов Московской области Татьяна Крикунова обосновала это тем, что налог на данный класс машин не повышался с 2003 года.
За счёт этого власти Подмосковья рассчитывают пополнить бюджет на 350 миллионов рублей. 60 из них придутся на 2010 год, а 290 миллионов – на 2011.
Поправки вступят в силу уже 1 января 2010 года.
admin | 22.07.2010 | Рубрики: Новости автомира
Японский журнал Best Car, как всегда выдаёт информацию из первых рук. Не знаем, как у них получается добывать не просто шпионские снимки, а едва ли не официальные фото и рисунки «концептов», однако эти ребята редко промахиваются.
На повестке дня – Тойотовский компактный спорткар MR-S. Да-да, вы не ошиблись, компания решила возродить имя двухместного среднемоторного спорткара MR2, выпускавшегося с 1984 по 2007 год. Машина станет одним из главных идеологов гибридного движения. Судя по картинкам, у модели будет среднемоторная компоновка. Ну а по данным Japan’s Best Car силовой установкой MR-S станет усовершенствованная гибридная установка от Toyota Prius.
Если такая машина действительно появится, то она может стать даже более спортивным предложением, чем совместная разработка Toyota и Subaru FT-86, а также Honda CR-Z.
admin | 22.07.2010 | Рубрики: Новости автомира
Ford решился на ещё одну хирургическую операцию по омолаживанию своего Mustang. А всё из-за устаревшего базового двигателя маскла – V6 огромного 4-литрового объёма со смешной отдачей – всего в 210 лошадиных сил. Ведь у главного соперника, Chevrolet Camaro, базовый V6 выдаёт 304 лошади. Догнать и перегнать!
Теперь старый 4,0 V6 канет в лету, а его место займёт более современный Duratec’овский 3,7-литровый Ti-VCT V6 мощностью 305 лошадиных сил, выдающий 380 Нм крутящего момента. Неплохой прыжок с места в карьер, но теперь стоит задуматься над 4,6-литровым V8, идущим следом в гамме двигателей Mustang’a, ведь у него всего на 10 лошадей и 45 Нм больше…
Кстати, вместе с новыми двигателями придут и новые коробки передач. Впервые на простых версиях Mustang появятся 6-скоростные «механика» и «автомат», что обещает вкупе с новым электроусилителем руля внести свой вклад в улучшенную экономичность модели. С механической коробкой передач это будет менее заметно – водитель выиграет лишь на трассе около литра со ста километров по сравнению с предшественником. А вот версия с «автоматом» обещает тратить как в городе, так и на трассе почти на 2,5 литра меньше топлива, чем нынешний Mustang (расход топлива в городе – 12,4 литра на сотню, за городом – 7,8 литра, вместо 14,7 и 10,2 литров, соответственно).
Среди прочих новшеств на модели 2011 года появятся обновлённая подвеска с более жёсткими стабилизаторами поперечной устойчивости и тормозные диски большего диаметра. А с августа 2010 покупателям станет доступен заводской пакет доработок, включающий перенастройку главной пары коробки передач, ещё более спортивную настройку подвески, 19-дюймовые диски с высокопроизводительными шинами и откалиброванную систему стабилизации, допускающую более спортивную езду без вмешательства электроники.
Ford Mustang 2011 модельного года с новой 3,7-литровой «шестёркой» под капотом дебютирует уже на этой неделе на автосалоне в Лос-Анджелесе.
admin | 22.07.2010 | Рубрики: Новости автомира
30 ноября FIA подтвердила заявочный лист команд на 2010 год. Команда Manor подала заявку пока только на первого пилота Тимо Глока на машине под номером 24. Однако название самой команды в заявке уже фигурирует, как Virgin.
И хотя пока никаких публичных объявлений о переименовании команды и покупке акций компании титульным спонсором сделано не было, видимо договорённость между Manor и Ричардом Брэнсоном уже достигнута. Возможно, Manor таким образом пытается избежать лишних проблем. Ведь, к примеру, бывший Brawn GP в заявке именуется Brawn Mercedes Benz, и теперь мерседесовцам, желающим называться Mercedes GP пришлось подавать заявку в FIA, которую рассмотрят на ближайшей встрече комиссии «Формулы-1» и ратифицируют только 11 декабря.
admin | 22.07.2010 | Рубрики: Новости автомира
Имея в запасе 26 тысяч долларов, можно купить приличный новый автомобиль. А если помимо этой суммы у вас ещё имеется огромная любовь к прежней машине, можно пустить деньги в преображение оной. И машина обновится, и ваша любовь к ней засверкает иными красками.
Хотя, позволить себе это может далеко не каждый. Допустим, обладатель BMW M3 вполне может на это решиться, ведь его «игрушка» стоит как минимум сотню тысяч долларов. Ну а доплатив чуть больше двадцати пяти штук сверху, он может получить отличный тюнинг от ATT-TEC.
В эту сумму войдёт, во-первых, преображение мотора. Вторую жизнь в 4-литровый V8 вдохнут компрессор и уникальная выхлопная система. Вкупе они прибавят мотору «эмки» 80 дополнительных сил, и преобразуют его 420-сильную мощь в 500-сильную.
Это, значит, на что уйдёт основная часть суммы – 17 600 долларов. Следующие 3 050 «грина» пойдут на замену подвески – на вашей BMW M3 обоснуется KW Variant 3. Следом за ними, «всего» за 5 200 долларов, на автомобиле появятся новые 20-дюймовые диски и Мишленовские шины Pilot Sport 2 размерностью 245/30 спереди и 285/25 сзади.
Да, для пущей «крутости» можно устроить ещё и обновление салона. ATT-TEC предлагает стайлинг-кит, состоящий из карбоновых деталей и декоративных элементов, выполненных кристаллами Swarovski. Но, как понимаете, это уже совершенно другая финансовая история…
admin | 22.07.2010 | Рубрики: Новости автомира
