Авто мир

ГАЗ намерен в скором времени наладить производство новой легковой модели и ищет для этого делового партнёра.

2 апреля этого года на Dream Car Show российское ателье Topcar презентует тюнинг-версию Porsche Panamera – Stingray. А 15 апреля машина доедет до выставки TopMarques в Монако.

Итак, что же наши специалисты смогли предложить для модели, которую уже в серийном варианте слабой и нероскошной язык не повернётся назвать. В основу тюнингового экземпляра легла топ-версия «Панамеры» – Turbo. С техникой специалисты Topcar’а особо мудрить не стали. Машине добавили новую выхлопную систему, занизили дорожный просвет и облегчили её на 50 кг. При этом мощность движка подняли со стандартных 500 до 550 «лошадей».

Основное же внимание было уделено элементам декора экстерьера и интерьера. Для Stingray (англ. «скат») разработали боди-кит, который по заверениям Topcar’овских мастеров, полностью просчитан аэродинамически. Можно сказать, Panamera спереди сделали более «хищной» за счёт острых выпуклостей с интегрированными «жабрами» на капоте. Сзади 4-дверному Gran Tourismo в пару к стандартному выдвижному 3D-антикрылу добавили ещё одно, фиксированное. Пожалуй, из интересных элементов обновления задней части отметим также «жабры» на заднем бампере.

Теперь несколько слов о салоне. В его отделке использована тонкая кожа Nappa. Специалисты из России заверяют, что при предлагаемом ими разнообразии цветов, фактур материалов и т. д. существование двух одинаковых салонов, выпускаемых Topcar’ом, исключается. Представленный на фото экземпляр интерьера отделан огромным количеством карбона с клетчатым рисунком. Конечно, на вкус и цвет товарищей нет, но, пожалуй, что от его количества всё-таки немного рябит в глазах. А в целом наших специалистов можно поздравить с неплохой работой, которая оказалась востребована даже клиентами из Америки. Стоимость тюнинга с карбоном составляет 29 130 евро, а без оного – 21 040 евро.

Российские дилеры начали принимать заказы на один из самых экстравагантных из ныне существующих «паркетников» Nissan Juke.

Несмотря на то, что заказы на модель принимаются уже сейчас, доедет машинка к нам не так скоро. Первые клиенты смогут получить Juke’а только в конце зимы-начале весны следующего года. Как нам сообщили в ДЦ «Nissan-Автомир», пока на нашу страну планируются две модификации городского кроссовера. Первый вариант будет идти с безнаддувным 1,6-литровым мотором мощностью 86 лошадиных сил, а второй с турбированным 140-сильным двигателем того же объёма. Конкретных цен пока нет, однако ориентировочно они будут колебаться в пределах от 600 000 рублей до 800 000 рублей.

Концерн Audi сообщила о намерениях выпустить ограниченную партию электроспорткара E-Tron.

Речь идёт об экспериментальной серии, которую планируется вывести на дороги общего пользования к концу 2012 года. Пока не уточняется, будут ли экземпляры продаваться клиентам, или же они станут своеобразной «лабораторией» для обкатки электротехнологий на спорткарах. Также Audi умалчивает, сколько именно E-Tron’ов собираются собрать.

В любом случае, эксперимент интересен. Если машины проявят себя удачно, в особенности в плане выносливости, то, возможно, в относительно недалёком будущем нам удастся увидеть полноценную серию E-Tron.

Ford Thunderbird, 1957

В этом году Ford’у Thunderbird исполняется 55 лет.

Практически сразу после своего появления «Буревестник» стал своего рода автомобильной классикой Америки. За долгие годы производства модель появлялась в самых разных модификациях. Среди них были 2-местные купе, родстерами и кабриолеты. Показателем успеха Thunderbird’a среди клиентов является более 4 200 000 проданных экземпляров, начиная с середины 1950-х.

В минувшую субботу, 26 июня, в честь юбилея в Штате Мичиган состоялся «слёт» 300 «Буревестников». На празднования съехались владельцы Thunderbird’ов со всей Америки, а кто-то даже приехал из Канады.