Немецкое тюнинговое ателье Brabus предложило своим клиентам новый пакет повышения мощности для бензиновых Mercedes-Benz CGI BlueEFFICIENCY.
Он называется «Brabus Eco PowerXtra» и призван повысить мощность
мотора, не понижая его ресурса. Специалисты Brabus учли и экологический аспект. Даже со всеми доработками машины спокойно укладываются в высшую экологическую норму «Евро-5». Кстати, в
качестве дополнения к Brabus Eco PowerXtra немецкие тюнингеры изготовили эксклюзивную спортивную систему выпуска из высококачественной стали.
Прибавка в мощности у «эко-тюнинговых» моделей может составить до 26 лошадиных сил. К примеру, отдача 4-цилиндровых моторов у С 250 и Е 250 CGI BlueEFFICIENCY возрастает с 204 до 230 «лошадок». Одновременно с этим с 310 до 350 «Ньютонов» повышается крутящий момент. Для 200-х С- и Е-классов прибавка также составит 26 лошадиных сил. А вот 292-сильному V6 объёмом 3,5 литра, устанавливаемому под капот С 350, CLS 350 и Е 350 BlueEFFICIENCY новые «мозги» добавят 18 «лошадок». Потолок скорости для этих моделей составит 267 км/ч.
admin | 20.07.2010 | Рубрики: Новости автомира
Немецкое ателье JE Design показало новый тюнинг-кит для Volkswagen Golf GTI. Основная цель проекта – предложить покупателям альтернативу Golf R с таким же по мощности мотором, заодно улучшив аэродинамику машины и придав ей больше индивидуальности.
Двухлитровый турбомотор был модифицирован и теперь развивает 270 л.с. и 370 Нм. В итоге хэтчбек разгоняется до 97 км/ч за 6,4 секунды и развивает максимальную скорость 256 км/ч.
Обвес нового Golf состоит из нового переднего спойлера с центральной секцией «под карбон», новых порогов, вставки на задний бампер и трапециевидных выхлопных патрубков из нержавеющей стали. Также имеются матово-черные 19-дюймовые колеса.
admin | 20.07.2010 | Рубрики: Новости автомира
Ford’овское спортивное подразделение Special Vehicle Team (SVT) представило пакет доработок для Shelby GT500. Для автомобиля разработана целая программа по повышению мощности, скорости и удовольствия от вождения. Но, обо всём по порядку.
Главной составляющей доработок, вне всяких сомнений, является апгрейд двигателя – 5,4-литровый V8 теперь полностью выполнен из алюминия, благодаря чему его вес снизился примерно на 50 кг. Мощность мотора по сравнению со стандартной версией составляет не 540, а уже 550 лошадиных сил.
В двигателе привлекает внимание также и новая, запатентованная Ford’ом технология Plasma Transferred Wire Arc (PTWA). Среди прочего, она способствует уменьшению трения между поршневыми кольцами. Также мотор позволяет пользоваться 80% крутящего момента в гигантском диапазоне от 1750 до 6250 об/мин.
Помимо модернизации двигателя мастера из SVT предусмотрели для «сорвиголов» ещё ряд доработок. Он включает в себя шины Goodyear Eagle F1 SuperCar G:2 размерностью 19 дюймов спереди и 20 сзади, Ford’овскую систему стабилизации движения AdvanceTrac, а также специально разработанный задний спойлер и заточенные под гоночный трек тормоза.
Ford Shelby GT500, как вы знаете, предлагается в двух вариантах кузова – купе и кабриолет. Впрочем, для любования открытым небом (если, конечно, будет до него) отнюдь не обязательно покупать именно кабрио. Для купе предлагают стеклянную панорамную крышу.
admin | 19.07.2010 | Рубрики: Новости автомира
На Женевском автосалоне компания Citroen представила очередной «космос». На этот раз – «концепт» под названием Survolt. Внешне он напоминает Citroen GT Concept, представленный компанией в 2008 году на автосалоне в Париже. Survolt, как и GT отличает яркий броский дизайн
Идея «концепта» интересна. Речь в данном случае идёт о чисто спортивном автомобиле, который наверняка должен быть наделён очень неплохими характеристиками. Хотя о последних остаётся только догадываться – никакой технической информации производитель пока не предоставил.
Что касается дизайна. Кажется, Citroen’овцы в экстерьере изогнули все формы, какие только возможно. К тому же, поверх фирменного значка Citroen французы добавили ему ещё и собственную, оригинальную эмблему в виде литеры «S».
Кто знает, может Survolt ждёт типичная судьба выставочного шоу-кара – после выставки «пылиться» где-нибудь на задворках или в музее компании. А может, он послужит базой для создания нового класса компактных высокоскоростных машин будущего. Время покажет.
admin | 19.07.2010 | Рубрики: Новости автомира
ГАЗ намерен в скором времени наладить производство новой легковой модели и ищет для этого делового партнёра.
Об этом в конце прошлой недели заявил губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев во время своего визита в США. В прошлом, у «горьковцев» уже был подобный опыт сотрудничества с заводом «Крайслер». Имеется в виду модель Siber. Эксперимент, несмотря на мощную PR-компанию, завершился провалом, толком так и не успев начаться. Производство «Сайбера» довольно быстро свернули. Машина, базировавшаяся на модели Chrysler Sebring, оказалась невыгодной для российского потребителя в соотношении цена/качество. Siber получился слишком дорогим.
И вот сейчас, «ГАЗовцы» вознамерились вновь повторить подобный опыт, учтя ошибки «Сайбера». Что ж, в принципе необходимая база для запуска новой модели есть. После Siber’а остались современные цеха (например, сварочный), соответствующие международным стандартам. А переналадить их для запуска в производство новой модели, как утверждают наши и зарубежные специалисты, можно в течение 5-6 месяцев. Осталось найти надёжного партнёра. Посмотрим, что в итоге из всего этого выйдет…
admin | 19.07.2010 | Рубрики: Информация, Обзоры
